波音737 Max 3月份订单为零 但总订单仍超空客
栏目:新闻 发布时间:2019-04-11 09:41

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今年第一季度,波音的订单和交付量大幅下降,737 Max的新订单为零。在发生两起致命空难后,今年3月737 Max在全球范围内停飞。

全球停飞迫使波音公司放缓了Max的交付速度。在埃塞俄比亚航空公司3月10日发生坠机事故之前,Max一直是波音最畅销的飞机。

作为未来需求指标的总订单,今年第一季度降至95架,低于去年同期的180架。这表明,随着波音度过其历史上最严重的危机,航空公司将采取观望态度。

尽管如此,波音还是领先于其欧洲竞争对手空客,该公司上周表示,它在2019年前三个月赢得了62份订单,但约120笔订单被取消,净订单为负。

总部位于芝加哥的波音第一季度737交付量下降约33%,推动飞机交付总量同比下降19%至149架。在停飞之前,波音公司在3月份仅交付了11架Max。

交付在经济上很重要,因为当飞机制造商从航空公司的购买中获得大量资金时。

目前还不清楚Max系列飞机何时会再次飞行,包括中国在内的全球监管机构表示,他们将加入美国联邦航空管理局(FAA)的一个小组,对飞机的安全性进行评估。

Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu表示,“在2019年9月之前修复并取消停飞可能会带来积极影响。”他指出,对认证过程进行全新审查可能会渗入波音公司的777X项目。

波音股价在午盘交易中下跌1.66%,至368.32美元。自坠机以来,波音股价已下跌约13%。

高盛表示,预计波音第二季度不会交付任何Max订单,并表示,预计6月份巴黎航展上的订单将达到Max很难。

波音737系列的最新版本构成了其窄体机的主要部分,几十年来一直被视为全球航空公司的主力军,也是与空客长期竞争的核心。

波音上周表示,从4月中旬开始,将把737 Max的月产量削减20%,且没有给出结束日期。

在停飞前,波音一直在提高Max的交付量,这些飞机在过去几个月中占其交付量的近一半。

去年10月狮航发生致命坠机事故时,最多有300多架Max飞机在役,另有约4600架正在订购中。

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